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Les as­su­reurs pri­vés suisses vien­nent de prendre con­nais­sance avec sa­tis­fac­tion du rap­port fi­nal du groupe d’ex­perts chargé du dé­ve­lop­pe­ment de la stra­té­gie en ma­tière de mar­chés fi­nan­ciers.

L’abo­li­tion du cours plan­cher de l’euro et l’abais­se­ment du taux d’in­té­rêt par la Banque na­tio­nale suisse ont pro­fon­dé­ment mo­di­fié les con­di­tions d’exer­cice des ac­teurs éco­no­miques. L’éco­no­mie suisse té­moigne d’une ex­trême ro­bus­tesse en dé­pit de ces con­di­tions.

De­puis 2006, l’As­so­cia­tion Suisse d’As­su­rances (ASA) col­la­bore avec ses par­te­naires au pro­jet pi­lote «Moins d’ac­ci­dents dus au gi­bier». Il s’agit de ré­duire le nombre de col­li­sions entre vé­hi­cules au­to­mo­biles et ani­maux sau­vages afin d’ac­croître la sé­cu­rité sur les routes suisses.

Le Par­le­ment a adopté au­jourd’hui la ré­vi­sion de la loi sur l’as­su­rance-ac­ci­dents LAA. L’As­so­cia­tion Suisse d’As­su­rances ASA sa­lue cette dé­ci­sion: le texte con­tient des dis­po­si­tions im­por­tantes con­tri­buant à l’amé­lio­ra­tion de la sé­cu­rité ju­ri­dique.

In­vité par la Sta­tis­tisch-Volks­wirts­chaft­liche Ge­sells­chaft  à Bâle, Urs Ber­ger s’est ex­primé le 15 mai 2017 der­nier sur la dé­so­li­da­ri­sa­tion: «A notre époque de dé­so­li­da­ri­sa­tion, les as­su­reurs mè­nent-ils un com­bat perdu d’avance?». De­vant un par­terre de per­son­na­li­tés is­sues des mondes po­li­tique et éco­no­mique, Urs Ber­ger est re­venu sur dif­fé­rents as­pects de cette ques­tion.

Cette an­née, la So­ciété Suisse de Sau­ve­tage SSS fête ses 75 ans d’exis­tence. Près d’un demi-mil­lion de per­sonnes ont ac­quis un bre­vet de la SSS au cours de ces 75 an­nées et ont ainsi reçu une for­ma­tion de sau­ve­teur.

La Com­mis­sion fé­dé­rale de la pré­voyance pro­fes­sion­nelle pro­pose un taux d’in­té­rêt mi­ni­mal LPP de 1,00 % pour l’an­née pro­chaine. Pour l’As­so­cia­tion Suisse d’As­su­rances ASA, ce taux est bien trop élevé.

Dans l’étude RAND, une syn­thèse d’étude a été ré­di­gée à par­tir de trois mo­dules, syn­thèse à par­tir de la­quelle s’est dé­ve­lop­pée la ma­nière re­com­man­dée, ce que l’on ap­pelle le case ma­na­ge­ment lors de trau­ma­tisme d’ac­cé­lé­ra­tion cra­nio-cer­vi­cal.

Toute per­sonne qui tra­vaille en Suisse est as­su­rée contre les con­sé­quences d’ac­ci­dents et de ma­la­dies pro­fes­sion­nelles. Après d'in­tenses dis­cus­sions, la loi ré­vi­sée sur l’as­su­rance-ac­ci­dents (LAA) est en­trée en vi­gueur le 1er jan­vier 2017.

His­to­ri­que­ment, la pro­li­fé­ra­tion in­con­trô­lée d’as­su­rances obli­ga­toires aux ob­jec­tifs et buts im­pré­cis est sur­tout le fait des can­tons. Les exi­gences im­po­sées par les can­tons en ma­tière d’at­tes­ta­tions d’as­su­rance et leurs di­rec­tives quant au con­tenu de ces at­tes­ta­tions ne re­couvrent bien sou­vent pas la réa­lité du mar­ché.

Les cendres d’une gril­lade en­tre­po­sées sans pré­cau­tions sont ré­gu­liè­re­ment à l’ori­gine d’in­cen­dies. Com­ment réa­gis­sent les as­su­reurs? Les per­sonnes qui né­gli­gent les me­sures de pré­cau­tion les plus élé­men­taires sont-elles pour­sui­vies pé­na­le­ment?