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Bei der Trans­port­ver­si­che­rung geht es um den Schutz der Trans­port­mit­tel und der trans­por­tier­ten Gü­ter. Hier sind die da­zu­ge­hö­ren­den Ver­si­che­run­gen er­klärt.

Für den SVV wä­re es na­he­lie­gen­der ge­we­sen, den BVG-Min­dest­zins­satz zu re­du­zie­ren, um die Si­tua­ti­on der BVG-mi­ni­ma­len und -na­hen Vor­sor­ge­ein­rich­tun­gen zu ver­bes­sern.

Die Pri­vat­ver­si­che­run­gen und die Kan­to­na­len Ge­bäu­de­ver­si­che­run­gen schät­zen, dass sich die Schä­den in der Schweiz aus dem Un­wet­ter­som­mer auf rund 2 Mil­li­ar­den Fran­ken be­lau­fen.

Der Schwei­ze­ri­sche Ver­si­che­rungs­ver­band SVV tritt als Sup­port­er der von den Ver­ein­ten Na­tio­nen ins Le­ben ge­ru­fe­nen Net-Ze­ro As­set Ow­ner Al­li­ance bei.

Die vier­te Aus­ga­be des SVV Si­cher­heits­mo­ni­tors zeigt, dass auch an­ge­sichts der Co­ro­na­mass­nah­men der Wunsch grös­ser wird, ver­lo­re­ne Frei­heit zu­rück­zu­ge­win­nen.

Jan Müh­le­tha­ler
Es ist nicht Staats­auf­ga­be, in die Rol­le des Pseu­do­ver­si­che­rers zu schlüp­fen. Ge­fragt sind Pu­blic-Pri­va­te-Part­ner­ships und sys­te­ma­ti­sches Vor­sor­ge­den­ken.