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Ha­to Sch­mei­ser
Die Rah­men­be­din­gun­gen soll­ten wei­ter­hin so ge­setzt wer­den, dass ei­ne Viel­falt von An­ge­bot und Nach­fra­ge be­stehen bleibt und ge­samt­wirt­schaft­li­che Klum­pen­ri­si­ken ver­mie­den wer­den.

Der sechs­te Nach­hal­tig­keits­re­port der Pri­vat­ver­si­che­rer fasst die wich­tigs­ten Fort­schrit­te der Bran­che im Be­richts­jahr 2024 zu­sam­men. 

San­dra Kur­mann
Die An­kün­di­gung ei­ner Bus­sen­kom­pe­tenz für die FINMA wirft grund­le­gen­de rechts­staat­li­che Fra­gen auf. War­um ein sol­cher Schritt dem Schwei­zer Rechts­ver­ständ­nis wi­der­spricht.

300 Mil­lio­nen Fran­ken an ver­si­cher­ten Schä­den ver­zeich­ne­te der Ele­men­tar­scha­den­pool für das Jahr 2024. 

Das ge­sam­te Scha­den­aus­mass ist noch un­klar. Fest steht je­doch, dass es sich bei der Na­tur­ka­ta­stro­phe im Lötschen­tal um ein ver­si­cher­tes Ele­men­tar­scha­den­er­eig­nis han­delt.

Im Ses­si­ons­brief nimmt der SVV Stel­lung zu po­li­ti­schen The­men, die für die Ver­si­che­rer re­le­vant sind und in der Som­mer­ses­si­on 2025 be­ra­ten wer­den.